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さらに進化をとげて新登場！
バイク専用キット |
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| バイク専用キットがリニューアル！ |
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モーターサイクルショップ用に新開発 |
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安全性を維持しながら、大幅なコストダウンと工具の軽量化を実現 |
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ファミリーバイクから大型二輪まで対応可能 |
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誰でも簡単に、短時間で、確実な修理 |
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品番 |
品名 |
| 1. |
− |
ラチェット付グリップ |
| 2. |
MRT-NP |
キリ |
ラチェット一体式新工具
(MRT-01) |
| 3. |
押棒 |
| 4. |
MRT-G |
ガイドパイプ |
| 5. |
− |
キャップ |
| 6. |
NB-S |
バフ棒 S |
| 7. |
NS-250 |
ニシール250g(ハケ付き) |
| 8. |
− |
ニシノプラグ S(20本) |
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| TUBELEST（チューブレスト）は、高速道路でのドライバーの安全性を第一に考えた「機能商品」として開発されました。 |
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スリーブ工法により、プラグ挿入時に摩擦抵抗がなく、容易にかつ確実に挿入が可能です。
修理作業に個人差が出ず、挿入深度は一定です。
押し棒をグリップ部内に収納し、工具の軽量化に成功しました。 |
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スリーブ工法のため修理材が切れることもなく、1ヶ所のパンク修理に対し1本の修理材で確実に修理できるため、ムダがありません。
工具をコンパクトにすることで、大幅なコストダウンを実現しました。 |
 には他社製品の追随を許さない「性能」があります。 |
| TUBELEST MC-1 |
他社品 |
| 細いバフ棒で傷孔を数回清掃作業、ほとんど傷孔を大きくしません。 |
小さな傷孔には修理材が挿入できない為、大きなリーマーやドリル等で傷孔を大きくしなくてはなりません。 |
| ガイドパイプで保護しながら修理材を確実に挿入し、挿入深度は一定です。（スリープ挿入方式） |
強く押し込むことにより修理材が傷つき、挿入深度は一定しません。（直接挿入方式） |
| 修理材は完全にタイヤと一体化します。 |
タイヤと異なる繊維質材料の為、一体化しません。 |
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